[原创]

自吸SUV的标杆 CX-5黑骑士型对比奇骏

37 大图 29

: 王梓任 2021-05-22 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 5/5 页：动力与底盘: 第 1/5 页：外观各有特色第 2/5 页：内饰风格截然不同第 3/5 页：主动安全配置第 4/5 页：乘坐空间第 5/5 页：动力与底盘

浏览全文 (共计5页)

　　2.5L排量、四缸、自吸，这的发动机在紧凑型SUV中已经非常少见，CX-5(参数|询价)与奇骏(参数|询价)恰好都搭载了2.5L 四缸自然吸气发动机，不过前者选择了6AT变速箱，后者则采用了CVT。

　　CX-5动力之所以能超过奇骏，是因为SKYACTIV-G 2.5L采用了缸内直喷技术，同时配备了高压喷油系统以及雾化效果更好的6孔喷油嘴，相比日产QR25的多点电喷技术，SKYACTIV-G 2.5L发动机燃烧更充分而且喷油控制精度更高。

　　CX-5对动力调校也有独到的见解， SKYACTIV-G发动机配备了Dual S-VT 双可变气门正时控制系统，进排气效率更高，充分发挥了自然吸气发动机动力响应快的优势，6AT变速箱在匹配过程尤为注重平顺性以及加速度变化。驾驶CX-5时，这辆车的动力输出和响应与驾驶意图高度一致，应该说CX-5仍然是自吸SUV中的标杆。

　　CX-5动力明显好过奇骏，而且6AT变速箱传动效率非常高，而经过马自达精心的调校匹配，这套动力总成的平顺性和动力响应都非常出色，能与驾驶员默契配合降低了驾驶难度，提升了驾驶乐趣。CX-5轻量化高刚性车身，不但在世界各地的安全评价机构中获得优异的碰撞测试成绩，而且为操控打下了良好基础。奇骏的动力匹配也非常成熟，这套动力总成平顺有余但运动不足，虽然也谈不上硬伤，但按照2021年合资紧凑型SUV的水准，奇骏的动力和操控其实都有些落后了。

　　编辑总结：新上市的CX-5黑骑士型不只是外观看起来运动那么简单，这台以“人马一体”设计理念开发的SUV，骨子里就带着运动基因，越是从细节上挖掘越能体会到设计师的用心。奇骏外观受众面很广，但它的用户群体主要是中年人，所以这辆车被贴上了很多中年人的标签，何况奇骏与驾驶乐趣不沾边。感情层面，90后消费者当然会偏向于选择CX-5。CX-5黑骑士的黑化套件，外观一下子拉开了与奇骏的差距，浓厚的运动气息，极高的辨识度，让人在车流中一眼便能认出它，好看的皮囊有趣的灵魂，这正是90后消费者所迫切需要的。

精彩内容回顾：

测试长安马自达CX-5 2.5L 匠心独具！

生命因你而火热马自达CX-5海南环岛游记

全系满足国六b排放马自达CX-5配置调整

< 上一页 1 2 3 45查看车系更多内容